નવા એનર્જી વ્હિકલ માર્કેટની લોકપ્રિયતા સતત વધી રહી હોવાથી, ક્રુઝિંગ રેન્જને પણ ઉદ્યોગ સાંકળ તરફથી વ્યાપક ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે.બેટરી ટેક્નોલોજીના સતત વિકાસ સાથે, હળવા વજનની ડિઝાઇન જે ડિઝાઇન સ્તરે આ દબાણને દૂર કરી શકે છે તે ધીમે ધીમે નવી કાર માટે એક મહત્વપૂર્ણ લેબલ બની ગયું છે.ચીનની સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સે "ઉર્જા બચત અને નવા ઉર્જા વાહનો માટે ટેકનિકલ રોડમેપ 2.0" માં ઉલ્લેખ કર્યો છે કે એવી અપેક્ષા છે કે 2035 સુધીમાં, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વાહનોના ઓછા વજનના ગુણાંકમાં 35% ઘટાડો થશે.
હાલમાં, ઓટોમોટિવ નોન-મેટાલિક સામગ્રીના હળવા વજનના ક્ષેત્રમાં નીચેની તકનીકો ઉભરી આવી છે: માઇક્રો-ફોમિંગ વજન ઘટાડવાની તકનીક, પાતળી-દિવાલોવાળા વજન ઘટાડવાની તકનીક, ઓછી ઘનતાવાળા વજન ઘટાડવાની સામગ્રી તકનીક, કાર્બન ફાઇબર પ્રબલિત સામગ્રી તકનીક, બાયોડિગ્રેડેબલ સામગ્રી તકનીક. , વગેરે
ચાલો ધ્યાન આપીએ કે માઈક્રો-ફોમ ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ટેકનોલોજીના સંદર્ભમાં પ્લાસ્ટિક ઓટોમોબાઈલનું વજન કેવી રીતે ઘટાડી શકે છે?
માઇક્રોફોમ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ શું છે?
માઇક્રો-ફોમિંગ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ સેલ વિસ્તરણ દ્વારા ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનના દબાણને બદલે છે, વધારાના ભરવાના દબાણની જરૂર નથી, અને ઉત્પાદનની સામગ્રીની ઘનતાને ઘટાડવા માટે મધ્યવર્તી સ્તરના સેલ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા દબાણ વિતરણને એકસમાન બનાવી શકે છે અને તે પ્રાપ્ત કરી શકે છે. નિયંત્રણક્ષમ ફોમિંગ રેટ ઉત્પાદનનું વજન ઘટાડવા માટે, પોલાણનું દબાણ 30% -80% ઓછું થાય છે, અને આંતરિક તણાવ ઘણો ઓછો થાય છે.
માઇક્રો-ફોમિંગ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાની પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં સરળ છે.સૌપ્રથમ, સુપરક્રિટિકલ પ્રવાહીને પ્લાસ્ટિકની મુખ્ય સામગ્રીના સોલમાં ઓગળવું જરૂરી છે, અને પછી માઇક્રો-ફોમિંગ બનાવવા માટે હાઇ-પ્રેશર ઇન્જેક્શન ઉપકરણ દ્વારા મિશ્ર સોલ સામગ્રીને ઘાટમાં છાંટવી જરૂરી છે.પછી, જેમ જેમ બીબામાં દબાણ અને તાપમાન સ્થિર થાય છે તેમ, બીબામાં રહેલા માઇક્રોબબલ્સ પ્રમાણમાં સ્થિર સ્થિતિમાં હોય છે.આ રીતે, ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા મૂળભૂત રીતે પૂર્ણ થાય છે.
માઇક્રો-ફોમ ઇન્જેક્શન મોલ્ડેડ ઉત્પાદનોની આંતરિક રચના.(ઇમેજ સ્ત્રોત: ઓટોમોટિવ મટિરિયલ્સ નેટવર્ક)
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે-05-2022